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交科院聯合瓜子發布二手車發展報告

來源:中國科技財富 作者:陳杰 2018年05月15日
[導讀]  

 

  近日,交通運輸部科學研究院、城市智行信息技術研究院聯合瓜子二手車直賣網對外發布了《2017年度中國主要城市二手車發展報告》。報告指出,二手車行業已經進入快速發展階段,配合消費升級時代的到來,二手車發展“年輕”化趨勢凸顯。

  二手車“車齡”年輕化趨勢明顯 平均車齡半年內降9個半月

  近年來,隨著消費升級時代的開啟,人們的換車頻率明顯加快,二手車市場中“年輕化”的消費趨勢也在形成。據最新的中國汽車流通協會數據顯示,2010年3年以內的準新車只有17%,而2017年達到24.7%,這一比例在二手車網絡平臺上更高。

  《2017年度中國主要城市二手車發展報告》顯示,瓜子二手車平臺2017年下半年3年以內的準新車占比達到35%,對比上半年,平均車齡降低了9個半月,“車齡”年輕化新趨勢凸顯。

  業內人士分析稱,這樣的發展趨勢是國內汽車產業逐步走向成熟化的市場標志。在美國汽車平均更新周期為2年。以前,國內車主用車周期相對較長,而今二手車“車齡”年輕化新趨勢的出現,也說明國內二手車市場正在向成熟化發展。

  同時,受環保政策的長期影響,以及部分地區強制報廢政策的實施,老齡化車輛越來越難以符合政策要求而逐漸退出市場,眾多新車型正成為二手車市場的新面孔。

  二手車消費者人群年輕化 90后需求釋放取代70后成為新勢力

  而二手車車齡“年輕化”的另一個關鍵因素是消費觀念的改變。喜歡嘗試新鮮事物,不再拘泥于傳統消費觀念的80后、90后消費者是目前二手車市場的主力軍。特別是隨著90后工作年限增長,收入快速增加,購買力持續加大。加之消費升級觀念的普及,消費理念超前的90后不斷在各個行業展露出不俗的消費實力,尤其在二手車市場展現出了高漲的消費熱情和務實的消費理念。

  報告顯示,目前80、90后是二手車市場交易的中堅力量,占比近八成。與60、70、80后呈現縮減趨勢相較,90后群體始終保持遞增趨勢,已取代70后成為二手車新消費勢力。同時,國產品牌和8萬元以下二手車成為市場交易主體,尤其是3-8萬元性價比較高的車型最受歡迎。

  同時,從小生長在互聯網環境下的90后,對網絡購車的接受度較高,也導致互聯網對二手車市場的滲透更加深入,相較傳統市場,很多90后更傾向于選擇像瓜子二手車這樣品牌化運營的大互聯網平臺來完成二手車購買,這對二手車行業模式的變革與快速發展起到了積極作用。

  根據最新的中國汽車流通協會數據顯示,3月全國二手車交易量為120.92萬輛,環比上升52.3%,同比上升11.98%;截至3月,二手車一季度累計銷量已達319.15萬輛,同比增長14.34%。從目前形勢看,今年市場將依然保持高速增長。

  對此,瓜子二手車副總裁王曉宇表示,2017年度二手車市場是高速發展的一年。新時代背景下,二手車電商的進入改變了傳統二手車市場車價、車況不透明,和售后無保障等問題,使得消費者對二手車消費越來越認可。隨著90后購車需求的不斷釋放,未來,瓜子二手車將以創新的商業模式和人工智能、大數據等技術手段,助力二手車市場快速健康化發展,將以瓜子保賣服務為代表的新零售模式打造為推動二手車行業效率和服務質量提升的重要引擎。

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